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后桥直驱+铝合金车轮 纯电动开始减重

  【卡车之家 原创】纯电动货车,现阶段多用于城市物流、商超配送以厢式车居多,加之此前底盘为传统的柴油车底盘,在结构上并不是特别轻,所以导致纯电动车型的重量较大,部分纯电动冷藏车自重更是直接超标,导致上户困难。显然,这并不符合市场的需求

  日前,重汽王牌推出了一款全新的翼狮纯电动轻卡,相比此前的车型变动很大,而且重量更轻

  相较于重汽王牌此前的7系轻卡,翼狮纯电动轻卡的设计融入了更多的乘用车元素,设计风格也更加偏向于年轻化,整体来说颜值更好看

  别小瞧货厢的风阻,此前有过一项针对后视镜风阻数的测试,据测试,单后视镜的风阻系数对油耗的影响高达2%,更不用说货厢风阻带来的影响

  翼狮纯电动轻卡是一款定位于城市物流的专用车型,颜值方面在此前经历了一次比较大的调整,内饰方面与此前7系轻卡相同,最主要的变动还是集中在轻量化的底盘以及车辆的续航里程之上



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