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工业案例

南通金属氟碳防腐漆(可调色)-「铁本涂料」专

  铁本涂料科技有限公司旗下唯一品牌铁本漆,是拥有自主知识产权体系的独立品牌,该品牌系列产品致力于重工防腐,轻钢结构防腐、工业地坪漆、船舶工业漆、特种工业漆的打造。公司秉承“专业铸造品质,服务创造价值”的理念,争做防腐漆工业领导者。说到黄黑道路反光漆,可能大家首先想到的就是反光,可是反光漆除了反光外,还有很多的性能可以作为产品质量的衡量标准,特别是二次成型工艺的。二次成型工艺通常是指需要分别进行底漆和面漆施工的反光漆,其具有较强的耐候性能,附着力好,耐磨损,色泽较鲜艳持久,非常受一些高速公路工程的欢迎。底漆一般是色漆,以底材遮盖为主,提高漆膜的厚度,达到一定程度的装饰作用,进而减少面漆的用量。质量好的底漆通常都具备较好的填充性和遮盖力,同时附着力也是较好的。面漆一般就是我们常说的反光漆,具备较强的反光效果,同时起到保护和装饰的作用。就功能上来说,黄黑道路反光漆的面漆需要具备一定的光泽度、耐候性、附着力等特性,这样才能够让整个反光漆施工达到更长的使用寿命。氟碳漆施涂的基层要求:抹灰和混凝土的基层质量应符合《JGJ建筑装饰工程施工及验收规范》;清除抹灰层或混凝土表面层(包括分割缝、窗框周围等)的污物;氟碳漆施涂的基层要求必须牢固、无酥松和裂缝、起翘现象,而且基层表面平整度≤2mm。隧道路沿反光漆的漆面出现下垂和下滴现象都称之为流坠,出现这种情况的原因一般是反光漆中添加的稀释剂过多,漆体在重力的作用下会产生流挂。还有就是漆膜涂刷的过厚,漆膜过重也会产生流坠的现象;施工环境的温度过低,漆膜干燥较慢的情况下也是非常容易发生流坠的。想要避免隧道路沿反光漆发生流坠现象,首先是要选择质量好的反光漆和稀释剂产品,并且严格按照正确比例来添加混合。然后是底材表面的清洁情况,表面附着有过多的杂质,这也是会导致反光漆出现流坠的。施工环境的温度虽然不一定可以人为控制,但是在冬季可以选择气温有所回升的上午10点后再进行施工。再来就是漆膜厚度的问题,在涂刷时,施工人员要注意羊毛刷所蘸取的漆体要均匀,涂刷力度一致;喷涂时则是喷枪和底材的距离要保持一致,不可时近时远

  南通金属氟碳防腐漆(可调色)-「铁本涂料」专业厂家!公路隧道反光漆在存储的过程中,漆体中的固体组分下降到桶底的现象,就是我们常说的反光漆沉淀;而当沉淀现象较为严重时,打开桶盖后,用棍子无法正常搅拌开漆体,就是结块现象。那么,是什么原因导致的反光漆出现沉淀结块现象呢?生产配方中的颜料研磨不细、分散不良,颜填料的密度过大等因素都会导致沉淀现象的出现;加入了稀释剂搅拌后的公路隧道反光漆没有及时使用完,放置一段时间后,由于漆体的黏度较低,失去了正常的表面悬浮状态,即引发沉淀现象;选用的树脂和颜料等原材料产生某种化学聚合反应或出现相互吸附,引发沉淀现象;公路隧道反光漆的存储时间过长,超过了正常的保质期,特别是长时间的静置,非常容易产生沉淀和结块现象。选用的原材料树脂质量不良,发生变质现象,导致沉淀的发生。底漆完全干燥后,氟碳漆面漆按主漆:固化剂:稀释剂=10:1:2的比例进行施工配比;调配后的氟碳漆必须采用200目纱网进行过滤,稀释剂在放置过程中应不断搅拌,以免沉淀;喷枪型号:W-77,喷嘴尺寸:1.5-2.0mm,气泵压力:0.3-0.5Mp。树脂生产装置为甲类火灾危险区域,必须严格操作。生产过程如果反应釜不密闭,有毒有害物质大量散发在厂房内,不但影响作业人员的健康,而且易燃易爆物品在空气中达到爆炸极限,遇到火源就会引起火灾爆炸等严重事故;如果在投料过程中没按配方量进行,多投料或投料过快,或者高温下加料都会导致涨锅溢料,接触火源会导致火灾;酯化反应操作时如升温速度过快或加热温度过高,有可能导致液体物料喷溅或固体粉料飞扬;投料有误或物料液面低于受热面而造成局部过热,反应物高度聚合放热、温度失控,对树脂酸值和黏度控制不好等都会使树脂胶化而引起火灾

  南通金属氟碳防腐漆(可调色)-「铁本涂料」专业厂家!不知道是否有人有过这样的经历,打开高强隧道反光漆的漆桶后,将搅拌棒插入漆桶中,有种难以搅动的感觉,这种情况就是我们常说的沉淀现象。如出现搅拌棒无法插到桶底的情况,则证明沉淀现象较为严重,底部已经出现了结块。要怎么预防这种现象的发生呢?生产厂商在进行配方生产时,注意原材料的选用,切忌贪便宜选择低质量的树脂材料。同时,考虑适合的颜基比,颜填料的选用尽量选择密度较小的,密度较大的少用或是用其他密度小的代替。在进行高强隧道反光漆的调配时,注意把握用量,一次不可调配过多,避免使用不完造成浪费;混合有稀释剂的漆体不可再倒回原漆桶中。反光漆生产时,选择合适的设备,对颜料进行充分的研磨,分散均匀,以达到规定的黏度和细度。如需放置较长时间的反光漆,可以跟供应商沟通,加入适当的防沉剂,切勿私自进行添加。高强隧道反光漆需要存储在阴凉通风的库房,定期对调整漆桶放置状态,或是进行摇晃;同时,注意反光漆的保质期情况。氟碳漆又称氟碳涂料、氟树脂涂料等,它是以氟树脂为主要成膜物质的涂料。市场上应用比较广泛的氟树脂涂料主要有:PTFE、PVDF、PEVE等三大类型。氟碳漆一般分为三氟和四氟,与传统材料相比较它具有以下优势:比传统涂料有更优异的耐光,耐侯性,超强的稳定性具有不粉化、不褪色,寿命长达20年的功能。说到黄黑道路反光漆,可能大家首先想到的就是反光,可是反光漆除了反光外,还有很多的性能可以作为产品质量的衡量标准,特别是二次成型工艺的。二次成型工艺通常是指需要分别进行底漆和面漆施工的反光漆,其具有较强的耐候性能,附着力好,耐磨损,色泽较鲜艳持久,非常受一些高速公路工程的欢迎。底漆一般是色漆,以底材遮盖为主,提高漆膜的厚度,达到一定程度的装饰作用,进而减少面漆的用量。质量好的底漆通常都具备较好的填充性和遮盖力,同时附着力也是较好的。面漆一般就是我们常说的反光漆,具备较强的反光效果,同时起到保护和装饰的作用。就功能上来说,黄黑道路反光漆的面漆需要具备一定的光泽度、耐候性、附着力等特性,这样才能够让整个反光漆施工达到更长的使用寿命

  很多人在购买警示反光漆时,反复斟酌价格和质量,思考再三,还是选择了便宜但质量却让人不敢恭维的产品。与其这样,为什么不直接选择一款质量好的产品,然后通过正确的施工方法来节约反光漆呢?这样既能够达到工程要求,又可以节省成本,岂不两全其美。针对一些有大的凹坑和孔洞的底材表面,可以先对这些凹坑进行必要的填补,可以避免警示反光漆涂刷后出现不必要的损耗,并且影响反光漆的施工效果。采用喷涂或是滚涂的方式,较为节省涂料,而且漆膜的厚薄程度也较为均匀。留意施工环境的温度情况,以5℃-35℃为佳;相对湿度在85%一下以下。提前做好施工部署,恰当安排施工时间;避免因为赶时间而一昧求快,这样往往是非常容易造成耗漆的,同时也不利于警示反光漆的施工质量



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